Вы садитесь в машину, заводите двигатель или просто запускаете приложение такси. Автомобиль знает, куда вы едете, сколько времени вы тратите на дорогу, где обычно останавливаетесь и даже как часто вы превышаете скорость.
Эта информация кажется личной, но на самом деле — она может принадлежать не вам.
Откуда берётся данные о поездках
Современные автомобили буквально набиты датчиками. GPS-трекинг, камеры, бортовые компьютеры, системы помощи водителю — всё это собирает информацию о вашем маршруте, стиле вождения, состоянии машины и даже о том, кто находится внутри. Если вы пользуетесь навигатором, музыкой через смартфон или голосовым помощником — эти данные тоже записываются.
Если же вы ездите на такси через приложения вроде Яндекс.Такси, Uber или Bolt — там вообще собирается полная история: от времени заказа до точного адреса, времени в пути, способа оплаты и даже комментариев к поездке.
Кто владеет этой информацией
Владелец данных зависит от того, каким именно способом вы едете:
- Если у вас современный автомобиль — данные принадлежат производителю авто и его партнёрам;
- Если вы пользуетесь сервисом такси — данные хранятся у компании-оператора;
- Если вы подключаете телефон к мультимедийной системе — информацию получают и автопроизводитель, и Google или Apple;
- Если вы оформляете подписку (например, CarPlay или Android Auto) — доступ к данным получают и разработчики ПО.
При этом большинство пользователей даже не задумывается об этом, потому что соглашаются с политикой конфиденциальности, которую никто не читает.
Как используются ваши данные
Информация о поездках — это ценный ресурс. Её можно использовать для разных целей:
- Улучшение сервиса — например, чтобы сделать навигацию точнее;
- Анализ поведения водителей — для страховых компаний, которые рассчитывают стоимость страховок;
- Продажа рекламы — если система знает, где вы часто останавливаетесь, она может предложить вам скидки;
- Обучение ИИ — данные помогают обучать алгоритмы автономных автомобилей;
- Передача государственным органам — если есть запрос по закону.
Некоторые производители уже сейчас указывают в договорах, что они имеют право собирать и использовать данные о ваших поездках — без дополнительного согласия.
Что говорит закон
В России действуют законы о персональных данных, и формально вся эта информация должна защищаться. Но реальность такова, что большинство сервисов передают данные третьим лицам, особенно если те находятся за границей. Например, если вы пользуетесь автомобилем Tesla, то данные о поездках отправляются в штаб-квартиру компании в США.
Также стоит помнить, что ваше местоположение и привычки могут быть частью более широкого цифрового профиля, который строят не только автопроизводители, но и банки, соцсети, онлайн-магазины и другие сервисы.
Можно ли защитить свои данные
Полностью отказаться от сбора информации практически невозможно, особенно если речь идёт о современных автомобилях. Но есть способы минимизировать риск:
- Не подключать смартфон к мультимедийной системе;
- Отключать GPS и Bluetooth, когда они не нужны;
- Читать политику конфиденциальности перед покупкой авто или использованием сервиса;
- Использовать альтернативные навигационные приложения вместо штатных;
- Регулярно очищать историю поездок в приложениях.
Также стоит обращать внимание на модели, которые дают больше контроля над данными — некоторые бренды позволяют отключать сбор определённой информации или удалять её после поездки.
Что будет дальше
По мере развития технологий количество собираемых данных будет только расти. В будущем автомобили смогут обмениваться информацией друг с другом, с инфраструктурой города и даже с пешеходами. Это повысит безопасность, но одновременно увеличит зависимость от технологий и уязвимость личной информации.
Возможно, скоро появятся новые стандарты, которые позволят владельцам машин контролировать, какие данные собираются и как они используются. Но пока это остаётся на усмотрение компаний, которые создают автомобили и сервисы.