Современные автомобили становятся не просто средством передвижения, а настоящими компьютерами на колесах. Они собирают огромное количество информации — от состояния двигателя до маршрутов поездок и даже предпочтений водителя. Всё это может быть полезным не только для автопроизводителей, но и для владельцев машин.
Идея монетизации данных с автомобиля — звучит как что-то из будущего, но уже сегодня становится реальностью.
Какие данные собирает ваш автомобиль?
Современный автомобиль может собирать разные типы данных. Например:
- Данные о состоянии машины: информация с датчиков, показания температуры двигателя, уровень масла, давление в шинах и многое другое.
- Информация о поездках: маршруты, скорость, частота торможений и ускорений, время в пути.
- Персональные данные водителя: предпочтения в климат-контроле, настройки сиденья, музыкальные треки, которые чаще всего слушаете.
- Данные о внешней среде: погода, дорожная обстановка, качество покрытия дорог.
Эта информация может использоваться для улучшения сервиса, ремонта, анализа поведения водителя или даже прогнозирования поломок.
Кто покупает данные с вашего авто?
Автопроизводители, конечно, используют данные для улучшения своих продуктов, но есть и другие игроки на рынке:
- Страховые компании, которые хотят оценить риски на основе реального поведения водителя.
- Городские службы, которым интересна информация о пробках и состоянии дорог.
- Рекламные платформы, которые могут предлагать персонализированные предложения, исходя из ваших маршрутов и привычек.
- Технические сервисы, которые хотят предложить вам обслуживание заранее, еще до того, как что-то сломается.
Такие данные стоят денег, и теперь некоторые компании предлагают владельцам автомобилей получать доход за их предоставление.
Как можно начать зарабатывать на данных своего авто?
Сейчас существует несколько способов начать "зарабатывать, пока спите":
- Подписка на специальные сервисы, которые собирают и обезличивают данные, а взамен платят владельцу определенную сумму ежемесячно.
- Использование мобильных приложений, которые подключаются к бортовой системе через OBD2-порт и отправляют информацию в облако.
- Участие в программах лояльности производителей, где вы можете получать бонусы, акции или скидки за то, что делитесь данными.
- Прямые выплаты от компаний, если ваш автомобиль оснащен технологиями V2X (vehicle-to-everything), позволяющими делиться информацией о дорожной обстановке.
При этом важно помнить, что данные должны быть обезличены, чтобы сохранить конфиденциальность владельца.
Примеры успешных решений
Некоторые бренды уже внедряют системы, позволяющие владельцам зарабатывать на данных:
- General Motors предлагает программу, где пользователи могут зарабатывать баллы, делясь информацией о поездках.
- Volkswagen сотрудничает с городскими платформами, собирая данные о пробках и состоянии дорог, и платит за это пользователям.
- Startup-проекты, такие как Otonomo и Wejo, создали платформы, где данные с автомобилей продаются сторонним компаниям с согласия владельца.
- Tesla активно использует данные своих электромобилей для развития автономного вождения, и хотя напрямую не платит за них, владельцы получают выгоду через обновления ПО и улучшенный сервис.
Эти примеры показывают, что рынок монетизации данных в автомобильной индустрии стремительно развивается.
Что нужно учитывать перед началом монетизации?
Если вы задумались о том, чтобы начать зарабатывать на данных своего автомобиля, обратите внимание на следующие моменты:
- Конфиденциальность — убедитесь, что ваши личные данные действительно обезличены и не могут быть восстановлены.
- Безопасность — выбирайте проверенные сервисы, чтобы избежать рисков хакерских атак или несанкционированного доступа к автомобилю.
- Выгода — посчитайте, стоит ли игра свеч. Иногда суммы, которые платят за данные, небольшие, и важно понимать, готовы ли вы ими пожертвовать ради небольшого дополнительного дохода.
- Срок действия соглашений — читайте договоры внимательно, особенно те части, где говорится о том, какие именно данные передаются и как долго.
Не забывайте, что вы всегда можете отказаться от участия в таких программах, если сочтете нужным.